Fertan Tapox внутрішність паливного бака проти корозії

TAPOX CAPACITY 285мл + ЗАТВЕРДЖУВАЧ 160мл

TAPOX 2-K - внутрішнє покриття паливних баків TAPOX 2K - двокомпонентне захисне покриття для внутрішньої частини баків. Після затвердіння (72 години при приблизно 20°C + відносна вологість повітря нижче 70%) продукт стійкий до всіх видів палива, лугів і кислот. Препарат створює надзвичайно хімічно та механічно стійкий шар. TAPOX2K можна використовувати як внутрішнє покриття в алюмінієвих або сталевих паливних баках, мазуті, баластних цистернах човнів і кораблів. (Не підходить для резервуарів для питної води). TAPOX також можна використовувати в промисловості та для покриття бетонних основ, які піддаються дуже сильному зносу. Препарат завжди постачається з відповідною кількістю затверджувача TX 10.

Правильне нанесення покриття вимагає суворого дотримання процедури, описаної нижче. Якщо паливний бак утворився внутрішньою корозією, слід виконати наступну процедуру.1. Зніміть бак з автомобіля та повністю видаліть паливо. Закрийте всі отвори в резервуарі та налийте в нього приблизно 50 см³ миючої рідини та додайте гарячої води. Ви можете використовувати будь-який миючий засіб, напр. для посуду. Метою цієї операції є попереднє промивання резервуара та видалення будь-яких рухомих залишків і забруднень. Ви повинні перемістити резервуар так, щоб суміш досягла всіх його кутів. Залиште ємність приблизно на годину, час від часу переміщаючи її. Потім злийте миючу рідину і промийте водою. При подальших операціях необхідно використовувати захисні гумові рукавички!2. Налийте відповідну кількість розчину FEDOX в резервуар. Для приготування розчину концентрату ФЕДОКС необхідно використовувати: 1 частина концентрату ФЕДОКС і 9 частин води, нагрітої до температури приблизно 50-60°С. Після з’єднання концентрату з підігрітою водою отриманий розчин ретельно перемішати, залити в резервуар і залишити не менше 12 годин при температурі бл. 20°C. Потім перелийте розчин в пластиковий контейнер. Якщо рідина не сильно забруднена, її можна використовувати для подальшого видалення іржі. Його також можна фільтрувати за допомогою, наприклад, кавового фільтра.3. Ретельно промийте резервуар водою, потім бажано відкрити всі отвори, щоб повністю спорожнити резервуар від води.4. Перед виконанням операції внутрішня частина бака повинна бути вологою. Залийте FERTAN Rust Converter через заливний отвір (250 мл на 10-12 літрів баку та 1000 мл на 40-50 літрів). Закрийте всі отвори та струсіть резервуар, щоб уся його внутрішня частина була повністю покрита конвертером. Бак рекомендується на деякий час залишати в різних положеннях. Успіх всієї операції багато в чому залежить від точного охоплення перетворювачем FERTAN найдрібніших куточків резервуара. Злийте надлишок рідини в чистий пластиковий контейнер (можна використовувати повторно). Відкрийте всі отвори резервуарів і залиште при 20ºC для відповідних хімічних реакцій. Через 24 години ретельно промийте резервуар водою. Потім обережно вилийте залишки води з бака і залиште його висихати.5. Покриття захисним покриттям TAPOX 2-K. Упаковка забезпечує правильні пропорції обох компонентів і є достатньою для покриття внутрішньої частини паливного баку об’ємом приблизно 30 літрів. Перед покриттям ретельно змішайте TAPOX з затверджувачем TX10. Якщо ви використовуєте оригінальну кришку заливної горловини, рекомендується накрити її поліетиленовою плівкою, щоб уникнути пошкодження її механізмів. Налийте TAPOX і затверджувач TX10, ретельно перемішавши в резервуар. Закрийте всі отвори бака. Оберніть резервуар багато разів, щоб ретельно розподілити засіб усередині резервуару. Переконавшись, що засіб досяг усіх закутків резервуара, зніміть усі кришки з резервуару та вилийте надлишок засобу в оригінальну упаковку та зберігайте закритою при температурі прибл. 4°C (наприклад, у холодильнику) – можна використовувати для інших цілей протягом 12 годин. Негайно видаліть будь-який бруд із витоку TAPOX за допомогою нітророзчинника. Потім переверніть резервуар так, щоб найбільший отвір було внизу, і дайте йому висохнути приблизно 30-60 хвилин. Потім забезпечте легкий потік повітря через резервуар протягом приблизно 3 годин. Рекомендований тиск повітря з компресора становить 0,2-0,4 бар. Більш високий тиск може пошкодити нанесене захисне покриття. Повне затвердіння покриття відбувається приблизно через 6-12 годин (залежно від умов навколишнього середовища). Залиште резервуар мінімум на 5 днів (120 годин) при температурі 20°C для остаточного затвердіння покриття. Вищеописана процедура здається трудомісткою та довготривалою, але вона що нанесені захисні шари в майбутньому не будуть відколюватися, забезпечуючи оптимальний захист паливного бака.