Церамізер для мотоциклів регенератор

CERAMIZER motorcycleCeramizer для чотиритактних мотоциклетних двигунів з мокрим зчепленням (CM)Ceramizer - препарат для регенерації та захисту від зносу поверхонь тертя мотоциклетних двигунів. Регенерація проводиться без демонтажу пристроїв, при їх нормальній роботі досить додати препарат в моторне масло. Металокерамічний шар розростається у всіх місцях тертя метал об метал, особливо в зношених (зношених) місцях. Цей шар вирівнює та покриває мікродефекти, подряпини та деформації поверхонь, що піддаються тертю. Це можна порівняти з мікрозварюванням тонкого шару матеріалу в зношених місцях. Процес нарощування шару триває приблизно до 1500 км пробігу. Основні переваги використання Керамізера: Регенерує тертьові поверхні, що знижує витрату палива (від 3 до 15%) і витрати масла. Заглушує і плавно працює двигун. Вирівнює тиск стиснення в циліндрах. Трохи покращує динаміку мотоцикла. Захищає двигун від корозії (особливо важливо під час підготовки двигуна до зими). У двигунах, які мають загальну систему з коробкою передач. змащення (більшість чотиритактних двигунів мотоциклів), Ceramizer покращує плавність перемикання передач і продовжує термін служби механізмів до 10 разів. Ефективний як для рекреаційних, так і для спортивних мотоциклів. Захищає двигун від зносу до 70 000 км (цінне перевага в інтенсивно використовуваних агрегатах). РЕКОМЕНДАЦІЇ: Виміряйте кінцевий тиск стиснення (до і після утворення металокерамічного шару) в циліндрах двигуна - для підтвердження ефективності дії Ceramizer®. Може використовуватися на будь-якому етапі експлуатації, бажано після заміни масла та фільтра, щоб продовжувати їздити з Ceramizer® якомога довше (до наступної заміни масла). Використовувати в першу чергу як профілактичний засіб для захисту двигуна від впливу тертя, значно подовжуючи термін його служби та час безвідмовної роботи. Можна використовувати з будь-яким типом масла. Не міняйте масло під час утворення металокерамічного шару (1000 км). Ceramizer® можна використовувати в двигунах внутрішнього згоряння будь-яких машин і промислових пристроїв після попередньої консультації з виробником. ВКАЗІВКИ: Прогрійте двигун до робочої температури 80-90 oC (наприклад, після їзди або після принаймні 10 хвилин роботи двигуна на холостому ходу). Вимкніть двигун. Відкрутіть кришку маслоналивної горловини та вилийте дозатор(и) в маслоналивний отвір. Закрийте кришку маслозаливної горловини. Запустіть двигун і залиште його на холостому ходу на 15 хв. Не варто проїжджати 100 км за раз (ділянку можна розділити на етапи) так само, як при обкаті двигуна, тобто уникайте занадто високих обертів двигуна і їздіть на мінімально можливих швидкостях, щоб зменшити виникнення рідинного тертя (з масляною плівкою). Ceramizer® не змінює змащувальні параметри масла, тому не змінює параметри тертя мокрого зчеплення. Подолавши відстань у 100 км, можна їхати без обмеження обертів двигуна. Формування металокерамічного шару триває до 1000 км, але вже в нормальних умовах експлуатації. Не міняйте масло протягом цього часу! При застосуванні збільшеної кількості препарату (наприклад, 2 дози) рекомендується використовувати першу дозу (згідно з інструкцією, що додається), а потім, проїхавши приблизно 300 км, таким же чином нанести другу (наступну) дозу (це підвищує ефективність формування металокерамічного шару в точках тертя). ПРИМІТКИ: Не рекомендується використовувати Ceramizer® у випадку конструкції мокрого зчеплення з металевими парами накладок. Цей випадок стосується приблизно 5% конструкцій двигунів. Якщо накладки мокрого зчеплення є неметалевими або по черзі метал-неметал, можна використовувати Ceramizer®. Цей випадок стосується приблизно 95% конструкцій двигунів. Якщо ви раніше використовували масляні присадки (з молібденом або тефлоном), перед використанням Ceramizer® рекомендується замінити масло і промити двигун. В іншому випадку ефективність обробки Ceramizer® буде знижена, а час керамізації подовжиться. У разі механічних пошкоджень двигуна (наприклад, тріщини або заїди поршневого кільця, негерметичні сідла клапанів, глибокі подряпини на гільзі циліндра тощо), слід усунути дефекти, а потім нанести обробку Ceramizer®. У разі капітального ремонту двигуна проїхати 1000-2000 км з моменту капітального ремонту і тільки потім наносити Ceramizer® Ceramizer® не регенерує місця тертя гуми або пластику об метал. Дозатори/шприци, які мають невеликий витік з-під поршня, також вважаються належним чином заповненими.